سیلندر هیدرولیک (جک هیدرولیک) چیست؟
سیلندر یا جک هیدرولیک مبدل یا عملگری است که انرژی سیال را به حرکت خطی تبدیل می کند.
انرژی سیال:
ناشی از فشار سیال است؛ بنابراین، هرچه فشار سیال بالاتر باشد؛ انرژی بیشتری در خود دارد.
ساز و کار سیلندر یا جک هیدرولیکی:
سیلندر یا جک، شامل یک سیلندر و پیستون است که سیال پرفشار وارد آن شده و به پیستون، نیرو وارد کرده و آن را به حرکت در می آورد و سپس به صورت سیال کم فشار از آن خارج می شود.
بالابر هیدرولیکی:
شکل ۱، بالابری هیدرولیکی را نمایش می دهد که پیستون آن بر اثر نیروی سیال در حال حرکت رو به بالا است. اجزای این بالابر عبارت اند از:
۱- درگاه ورود و خروج روغن
۲- روغن پرفشار
۳- دیواره سیلندر
۴- پیستون
۵- بار خارجی
کورس پیستون: فاصله ای که پیستون به هنگام باز و بسته شدن می پیماید.
رابطه میان نیروی سیال با مساحت سطح مقطع پیستون:
بنابر رابطه (F = P.A) رابطه میان نیرو و مساحت مستقیم است؛ بنابراین، هرچه سطح مقطع یک پیستون بزرگ تر باشد؛ نیروی بیشتری به پیستون و بار خارجی وارد می شود.
سیلندر RAM: سیلندر با قطر بسیار زیاد و در نتیجه، با توان تولید نیروی بسیار بالا
انواع سیلندرها از دیدگاه جهت ورود روغن:
۱- یک سویه یا یک طرفه (یک کاره)
۲- دوسویه یا دو طرفه (دوکاره)
انواع سیلندرهای یک کاره: برگشت با نیروی خارجی – برگشت با فنر
انواع سیلندرها از دیدگاه شکل و ساختمان:
۱- ساده یا یک مرحله ای: دارای سیلندر با بدنه صلب و بدون حرکت
۲- تلسکوپی یا چند مرحله ای (چند آنتن): دارای سیلندر با لوله های تو در تو با توانایی باز شدن و فرو رفتن در هم لوله ها
مزیت: دارای کورس بلندتر
شکل مقابل، نمونه ای از سیلندرهای هیدرولیکی را نمایش می دهد.
